在武汉至襄樊横跨200公里的鄂中汽车长廊上，即将诞生两大新的“动力源”。昨日，神龙汽车总经理刘卫东宣布，将与当地政府合作，分别在两地兴建汽车工业园，以实现“零距离”采购的目标。
“家门口外就是供应商，这是我们迫切想达到的理想状态”，刘卫东介绍，目前神龙公司51％的供货商远在500公里以外，带来物流、管理成本飙升。
神龙扩产计划已经上马，未来3－4年，神龙武汉工厂产能扩充为整车45万辆，投产至少9款新车。神龙襄樊工厂，将年产发动机57万台，并引入天然气双燃料发动机、柴油发动机等节油新产品。
目前神龙公司近150亿元采购额，主要被华东、华南地区抢走。随着神龙扩产进程，4年内，采购金额将达到300亿元以上。刘卫东称，工业园建成后，300亿元采购额将更多留在这条汽车长廊上，以降低成本，让市民能够享受更便宜更高品质的汽车。
昨日，在神龙公司供应商大会上，博世、德尔福、韦思通等数家跨国巨头已伸出橄榄枝。神龙公司也表示，工业园对湖北本地企业敞开大门，但湖北企业要舍得投入进行技术改造，并解决制度化管理问题。
（来源：楚天都市报 记者张乐克 通讯员郭燕军 邢燕）
